Prestes a encerrar a fase de homologação e começar a ser entregue para o serviço ativo, o KC-390 deverá ganhar mais uma nacionalidade. Revista ASAS De acordo com os detalhes do acordo Embraer-Boeing, os norte-americanos terão 49% do capital do projeto. Os 51% restantes ficam para os brasileiros. Embraer KC-390 | Reprodução Além de ter identificado a demanda, concebido, construído e testado o KC-390, por meio da Embraer, o Brasil também já investiu mais de R$ 10 bilhões no projeto através de contratos da Força Aérea Brasileira. Foram R$ 3 bi, a partir de 2009, para o desenvolvimento do projeto. E em 2014 foi assinado um novo contrato de R$ 7,2 bi para a construção de 28 aeronaves para a FAB. A Boeing, por outro lado, promete trabalhar na comercialização das aeronaves e no suporte pós-venda. A montagem de futuros KC-390 também poderá ocorrer nos Estados Unidos. Há ainda cartas de intenção de seis unidades para a Força Aérea da Argentina, seis para o Chile, doze para a C
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